Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Jac SD400, SD500 y D700.

Toma de fuerza para cajas Isuzu MZW6P con conexión UNI.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para transmisiones Eaton Fuller.

Motores de pistones HMP brida ISO 7653-D de 108cc.

Toma de fuerza con accionaiento neumático para vehículos chinos.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para transmisiones Eaton Fuller.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos chinos.

Adaptador de toma de fuerza a plato tipo 1120.

Adaptador de brida UNI a brida ISO para conversión de estándares.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos JAC SD800 HFC1083KN

Toma de fuerza con accionamiento neumático.

Toma de fuerza con accionamiento para vehículos Hino Ranger

Kit eje para transmisiónes volvo, dependiendo de la aplicación suministramos el toma fuerza con el torque y rpm necesarias.

Eje para transmisiones ZF ECOMID, dependiendo de la aplicación suministramos el toma fuerza con el torque y rpm necesarias.

Toma de fuerza con accionamiento a depresión (vacío) para los modelos Canter de Mitsubishi.

Toma de fuerza con accionamiento a depresión (vacío) para vehículos Jac.

Válvula modular 150 de accionamiento directo sin retorno automático.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para transmisiones Volvo.

Bomba de pistones cuerpo inclinado, desplazamiento de 47.13 cc.

Eje para transmisiones ZF Astronic, dependiendo de la aplicación suministramos el toma fuerza con el torque y rpm necesarias.

Toma de fuerza con accionamiento a depresion (vacío) para vehículos Isuzu Reward e Hino Dutro (Hasta 2018).

Toma de fuerza con accionamiento a derpesión ára vehículos Mitsubishi Fuso FM.

Válvula de derivación de 3 vías de accionamiento neumático para la alimentación independiente de dos circuitos hidráulicos.

Toma de fuerza con accionamiento neumático y salida a cardán para transmisiones Volvo.

Toma de fuerza para cajas Mercedes G281/G330 PowerShift 3.

Eje para transmisiones ZF Astronic, dependiendo de la aplicación suministramos el toma fuerza con el torque y rpm necesarias.

Toma de fuerza Wang Li Yang 5G32C con brida ISO.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Mitsubishi Fuso FK.

Toma de fuerza con accionamiento neumatico para vehículos Hino 500 con caja Eaton como los 1526, 1726, 1826 y 2626.

Toma de fuerza coaxial con accioanamiento neumático para transiones Volvo, FZ, Mercedes.

Minicentral hidráulica completa con motor eléctrico, bomba, tanque y válvulas integradas.

Eje para transmisiones Volvo, dependiendo de la aplicación suministramos el toma fuerza con el torque y rpm necesarias.

05202710132 Toma de fuerza con accionamiento neumatico para vehículos Hino 500 con caja Eaton como los 1526, 1726, 1826 y 2626.

Adaptador de brida SAE B a ISO para conversión de estándares.

Bomba doble Twin-Flow 70/53 con brida ISO. Dos circuitos hidráulicos independientes.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para transmisiones ZF, Volvo, Mercedes.

Toma de fuerza con accionamiento neumático, compatible para el modelo de Isuzu FRR 7.5TON

Adaptador de brida ISO a brida estándar para conexión de bombas hidráulicas.

Toma de fuerza con accionamiento neumatico para vehículos International 4300.

Adaptador para poder intalar bombas UNI en las tomas de fuerza chinas standard.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Nissan Condor.

Toma de fuerza con accionamiento a depresión (vacío) para los modelos Canter de Mitsubishi asi como para los HD-65 y HD-78 de Hyundai.

Toma de fuerza con accionamiento a depresión (vacío), compatible para el vehículo Hyundai EX10

Válvula de volcado mecánica accionada por cables de la serie LINEA o LINEA BLOCK, sistema hidráulico de centro abierto conforme a las normas de la UE.

Adaptador necesario para cuando se requiere instalar una bomba UNI en toma de fuerza ISO.

Toma de fuerza diente recto con accionamiento a depresión (vacío) para vehiculos Mitsubishi y Hyundai.

Válvula de derivación de tres vías de accionamiento neumático para la alimentación independiente de dos circuitos hidráulicos.

Mando neumático compacto Mini-Force para espacios reducidos.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para International 4700

Toma de fuerza con accionamiento neumatico para vehículos Mercedes.

Válvula modular 150 de accionamiento directo con retorno automático.

Toma de fuerza con accionamiento a depresión (vacío) para vehículos Volkswagen Delivery.

Toma de fuerza con accionamiento neumatico, compatible para algunos vehículos de la marca BAW.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para el vehículo Hino GD 1226.

Toma de fuerza con accionamiento a depresión (vacío) para vehículos Hino Dutro 300

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Mitsubishi.

Válvula diseñada para cortar el flujo de aire hacia la válvula de inclinación y, por lo tanto, detener la elevación cuando el cilindro llega a la posición prevista.

Kit eje para transmisiones ZF Traxon, dependiendo de la aplicación suministramos el toma fuerza con el torque y rpm necesarias.

Bomba de engranajes de 80 litros por minuto para aplicaciones de alta demanda.

Las válvulas de retención pilotadas se utilizan para bloquear el cilindro en ambas direcciones. El flujo es libre en una dirección y se bloquea en la dirección opuesta hasta que se aplica la presión de pilotaje.

Nueva bomba acodada HDT compacta y con cilindrada de 84 cc. Permite el montaje en casos de espacio muy reducido. Ideal para montaje en tomas de fuerza coaxiales con presencia de trasmisiones cardanicas muy grandes.

Bomba de pistones caudal fijo con cuerpo inclinado y una cilindrada de 47.13 cm3/rev.

Bomba de engranajes unidireccional cuerpo en fundición, desplazamiento de 85.96 cc.

Toma de fuerza con accionaimento neumático de alto torque, ideal para aplicaciones donde se requiera instalar bombas de alta cilindrada

Kit eje para transmisiones Mercedes, dependiendo de la aplicación suministramos el toma fuerza con el torque y rpm necesarias.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Jac SD400, SD500 y D700.

Adaptador esencial para cuando se requiere instalar bombas ISO en las tomas de fuerza chinas standard.

Toma de fuerza para cajas Mercedes G140.

Bomba de pistones unidireccional de 12.62 cc/rev.

Toma de fuerza Wang Li Yang 6G55.

Toma de fuerza para cajas Isuzu MZW6P con brida ISO.

Toma de fuerza con accionamiento a depresión (vacío) para vehículos Mitsubishi Canter (hasta 2020).

Bomba de engranajes de 60 litros conexión UNI. Alta eficiencia volumétrica.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para el vehículo Isuzu NQR 6.5 TON

Toma de fuerza con accionamiento neumático para Frightliner M2 106.

Toma de fuerza con accionamiento neumático. Vehículo compatible: Hyundai HD120

Bomba de accionamiento manual de 25 cc para operaciones de emergencia o sistemas de baja presión.

Toma de fuerza con accionamiento a depresión (vacío) para vehículos Hino Dutro 300.

Bomba de engranajes unidireccional, cuerpo en fundición y cilindrada de 22.15 cc.

Válvula neumática proporcional de volteo para camiones volquetes de servicio medio-pesado. Accionada mediante mando proporcional desde la cabina. Esquema hidráulico de centro abierto conforme a las normas CE. Integra válvula de retención y alivio ajustables.

Bomba de pistones axiales reversible, cuerpo en fundicion y brida ISO 4 huecos.

Bomba de pistones cuerpo inclinado, desplazamiento de 41.25 cc.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para montaje posterior, compatible para vehículos Volvo.

Bomba de engranajes unidireccional, cuerpo en fundición y brida ISO 4 huecos.

Nueva bomba acodada HDT compacta y con cilindrada de 75.5 cc. Permite el montaje en casos de espacio muy reducido. Ideal para montaje en tomas de fuerza coaxiales con presencia de trasmisiones cardanicas muy grandes.

Mando neumático N-Force de alta durabilidad para trabajo continuo.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para los vehículos Hino FC 1021 / FD 10210

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Volvo con caja automatizada (I-Shift).

Toma de fuerza con accionamiento a derpesión ára vehículos Mitsubishi Fuso FM.

Bomba de mano, cuerpo de hierro fundido con galvanizado blanco y vástago de acero niquelado.

Bomba de pistones serie HDS de 34 litros. Alta presión de trabajo continuo.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos chinos.

Toma de fuerza para cajas ZF 16S 151 y 221.

Bomba de engranajes serie NPGH de 133 litros por minuto. Máxima capacidad de la serie.

Bomba de engranajes serie NPH de 34 litros para aplicaciones de menor caudal.

Bomba de engranajes unidireccional cuerpo en fundicion, desplazamiento de 119.24 cc/rev.

Toma de fuerza con accioanamiento a depresión (vacío) para vehículos Isuzu y JMC.

Toma de fuerza para cajas Scania GRS 905.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para los vehículos Hino FC 1017/1018

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Hino FM 2635/2835.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehiculos Iveco

Nueva bomba acodada HDT compacta de cilindrada 108 cc. Permite el montaje en casos de espacio muy reducido. Ideal para montaje en tomas de fuerza coaxiales con presencia de trasmisiones cardanicas muy grandes.

Toma de fuerza para cajas Fuller con brida UNI, versión 6H.

Bomba de pistones cuerpo inclinado, desplazamiento de 33.8 cc.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para transmisiones Volvo.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Volkswagen Delivery.

Bomba de pistones HDS de 55 litros. Balance óptimo entre caudal y presión.

Toma de fuerza con accionamiento neumático, compatible para el vehículo Hyundai EX11.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Mercedes Atego y Mitsubishi FI.

Toma de fuerza Volvo R-1700 con brida ISO.

Mando neumático VTS-1 de diseño ergonómico para cabina.

Toma de fuerza con accionamiento neumatico para camiones Foton.

Toma de fuerza con accionamiento neumatico, compatible para el los de modelos de FM 2635 y FM 2835 de Hino.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para caja ZF automatizada

Toma de fuerza para caja Eaton FSO 4505 HDA.

Toma de fuerza con accionamiento nuemático para vehículos Volkswagen.

Toma de fuerza con accionamiento neumatico y alto torque (400NM), ideal para aplicaciones exigentes.

Toma de fuerza para cajas ZF 9S 1110TO.

Toma de fuerza con accioanamiento neumático para vehículos chinos.

Toma de fuerza para cajas Shaanxi Fast G 8JS 118 TA-B.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Mitsubishi.

Bomba de engranajes unidireccional cuerpo en fundición y desplazamiento de 85.96 cc.

Bomba de engranajes unidireccional de 60.06 cc.

Bomba de engranajes serie NPGH de 63 litros.

Bomba de pistones HDS de 64 litros para aplicaciones de alta demanda.

Bomba de engranajes serie NPH de 82 litros de alto rendimiento.

Toma de fuerza para cajas JAC LC 6T55.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos chinos.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Jac.

Toma de fuerza Fast Gear 12JS240TA con brida UNI.

Ejes de acoplamiento OMFB para tomas de fuerza. Alta resistencia a la torsión.

Toma de fuerza con accionamiento a depresión (vacío) para el vehículo Hyundai HD-45

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Isuzu y Chevrolet.

Toma de fuerza con accionamiento neumatico para vehículos Hino 500 con caja Eaton como los 1526, 1726, 1826 y 2626.

Toma de fuerza Fast Gear 12JS240TA con brida ISO, versión alto torque.

Toma de fuerza para cajas ZF 12TX y 16TX.

Toma de fuerza para cajas ZF 16S 160-130.

Toma de fuerza de alto torque para cajas Shaanxi Fast G 8JS 118 TA-B.

Toma de fuerza para cajas ZF 16AS 2200+IT.

Válvula de accionamiento neumático para caudales de aceite elevados, con esquema hidráulico de centro abierto conforme a las directivas de la UE, especialmente indicada para camiones volquetes pesados, vehículos de cantera y semirremolques. Se puede utilizar con el desviador neumático (tipo N-force) para obtener una modulación continua de la velocidad de descenso.

Toma de fuerza para cajas Hino M550.

Válvula de accionamiento eléctrico (mediante pulsador), para el control de volquetes ligeros, con esquema hidráulico de centro abierto conforme a las directivas de la UE.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Scania.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para cajas JAC LC 5T30.

Mando neumático de 3 vías y 3 posiciones para control de múltiples funciones.

Mando neumático tipo 3/2 para control preciso de la toma de fuerza.

Mando neumático BZ-101 para accionamiento de toma de fuerza.

Adaptador de brida UNI a brida estándar.

Mando neumático VTS-9X de alta precisión para sistemas complejos.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos chinos.

Adaptador de brida ISO a SAE B para conexión entre estándares.

Adaptador de brida UNI a eje de 1 1/4 pulgadas.

Adaptador de brida UNI a SAE B para compatibilidad entre estándares.

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Volkswagen 8.120

Toma de fuerza con accionamiento neumático para vehículos Isuzu y Chevrolet.

Adaptador de brida SAE B a UNI para compatibilidad entre estándares.